双馈风力发电机的综合低电压穿越策略

Integrated Strategy for Low Voltage Ride Through of Doubly-fed Induction Generator

姜惠兰, 李天鹏, 吴玉璋

智能电网教育部重点实验室(天津大学),天津300072

JIANG Huilan, LI Tianpeng, WU Yuzhang

Key Laboratory of Smart Grid of Ministry of Education, Tianjin University, Tianjin 300072, China

  • 姜惠兰(通信作者) 1965—,女,博士,副教授,硕导 研究方向为电力系统运行与控制、分布式发电、智能系统及其在电力系统中的应用 E-mail: jhl2009yan@126.com

基金项目: 国家自然科学基金(51477115); Project supported by National Natural Science Foundation of China (51477115);

摘要

针对目前低电压穿越(LVRT)方案,尤其是转子并联撬棒在穿越过程中存在的不足,提出了一种软硬件结合的双馈风力发电机(DFIG)综合低电压穿越策略。硬件方面,采用定子串联电抗(SSL)的方式来抑制转子电流,在理论分析故障时转子电流骤升机理的基础上,提出一种定子串联电抗阻值的整定方案;软件方面,由于转子侧变流器(RSC)不需要被闭锁,因此通过改进的RSC控制策略来抵消定子串联电抗导致电磁转矩振荡时间延长的负面影响,并在RSC控制中附加故障期间的无功补偿目标,以充分发挥DFIG定子侧的无功输出能力。仿真结果表明:综合穿越策略能有效抑制转子电流的峰值、电磁转矩振荡的幅度及振荡持续的时间,同时能够达到利用DFIG自身向电网提供无功支持的效果。因此,所提方法不仅能够保证DFIG的低电压穿越性能,而且有利于系统的暂态稳定性。

关键词 : 双馈风力发电机; 低电压穿越; 定子串联电抗; 无功补偿; 暂态稳定性; 电磁转矩振荡;

DOI:10.13336/j.1003-6520.hve.20170527043

ABSTRACT

In view of imperfect performance of the existing low voltage ride through (LVRT) schemes especially the crowbar for the rotor during LVRT, we put forward an integrated LVRT strategy combining hardware and software for doubly-fed induction generator (DFIG). For the hardware part, stator series reactance (SSL) is used to reduce the rotor impact current, and a proper value-setting method of SSL is proposed by theoretically analyzing the mechanism of rotor current surge during the fault. For the software part, since the rotor side converter (RSC) is no longer deactivated, the original control scheme of RSC is modified to counteract the negative influence of the extended duration of DFIG electromagnetic torque oscillation caused by SSL, as well as adding an additional reactive power compensation to achieve the full potential of reactive power supply. The simulation results show that this integrated strategy can effectively suppress the peak value of rotor impact current, the electromagnetic torque oscillation amplitude and duration while providing reactive power to the grid by DFIG’s own capability. Therefore, the method proposed can not only guarantee the LVRT performance of DFIG, but also be conductive to the system transient stability.

KEY WORDS : doubly-fed induction generator; low voltage ride through; stator series reactance; reactive power compensation; transient stability; electromagnetic torque oscillation;

0 引言

风力发电越来越受到关注,双馈风力发电机(DFIG)是目前应用较为广泛的一种风力发电机。国内的风电装机容量逐年上升,使得风电机组脱网对电力系统稳定性的影响变得不容忽视。

故障发生后,DFIG定子侧出现定子磁链直流分量。由于定转子之间的磁场耦合作用,转子侧会出现过电流,从而导致变流器的损坏[1-2]。国家电网发布的《风电场接入电网技术规定》[3]中明确了风电机组必须具备低电压穿越(LVRT)能力。目前DFIG的LVRT方法的研究可以分为2类:软件改进措施和硬件改进措施。

软件改进方案的实现手段主要是转子侧变流器(RSC)的控制策略。文献[4-6]根据“电流调节器-RSC-DFIG模型”的传递函数,提出了虚拟阻抗的穿越方案,以减少转子电流的冲击。文献[7-9]基于灭磁原理,通过控制RSC输出的电压使得转子中出现与定子磁链自由分量方向相反的转子电流自由分量,从而达到削减转子电流峰值的目的。文献[10-11]令转子电流反向追踪定子电流,从而抑制转子电流的冲击。当电压跌落不是很严重时,软件改进措施可以应对转子电流的骤升;但是当发生严重故障时,受RSC输出能力的制约,软件改进措施往往不能达到理想的转子电流抑制效果。

硬件改进方案实现手段主要是通过改变DFIG原有的结构,从而实现电压严重跌落时的LVRT。转子侧并联撬棒(crowbar)[12-15]是目前应用较广的硬件改进方案之一。文献[12-15]对撬棒阻值的选取进行了研究,其中文献[13]对撬棒投切策略进行了研究。文献[14, 16]提出撬棒投入期间利用网侧变流器(GSC)输出无功功率来弥补撬棒投入造成的系统无功需求增大,但是GSC容量较小,因此无功补偿效果不明显。上述方案仍存在crowbar投入造成的系统无功缺额增加和因闭锁RSC造成的DFIG失控等问题。此外,撬棒并联在RSC两端会恶化直流母线电压的骤升情况。随着电力电子器件的发展,已有很多器件能够满足常闭形式下对可靠性和通态损耗的要求,因此出现了在线路中串联阻抗的LVRT措施[17-20]。文献[17-18]在定子与电网之间串入1组阻抗,该组阻抗与旁路开关并联,故障时旁路开关断开将阻抗投入,但是定子侧加装的大电阻会增加系统额外的损耗。文献[19-20]采用定子串联电抗的方式实现了LVRT,但是没有考虑到定子串联电抗对DFIG电磁转矩振荡过程的负面影响,也没有给出定子串联电抗数值的整定方法。定子串联电抗数值的选取很关键,定子串联阻抗值过小将不能起到抑制转子电流的效果,过大又会限制DFIG的功率输出能力,并造成不必要的经济支出。

本文提出“定子串联电抗(SSL)+改进的RSC控制”软硬件结合的综合穿越策略,用于提高DFIG的低电压穿越性能。硬件方面,采用SSL来抑制转子冲击电流,在理论分析DFIG故障后转子电流骤升机理的基础上,提出了一种SSL阻值的整定方法。软件方面,在理论分析了SSL对电磁转矩暂态振荡幅度和振荡持续时间正、负2方面的影响并考虑到系统的无功需求之后,通过改进RSC控制策略来抵消SSL延长电磁转矩振荡时间的负面影响,同时附加故障期间的无功补偿目标,以充分发挥DFIG定子侧的无功补偿能力,从而满足故障时系统的无功需求。

1 DFIG的数学模型

采用电动机惯例,且将变量折算到定子侧后,DFIG在两相转子坐标系中的数学模型为

式中:上标r表示两相转子坐标系;usur分别为定、转子电压;ψsψr分别为定、转子磁链;RsRr分别为定、转子电阻;LsLr分别为定、转子电抗;Lm为互感;isir分别为定、转子电流;ωs为同步转速;ωr为转子转速。

2 故障期间转子电流骤升的机理

故障时并网点电压由Us0瞬间跌落至hUs0h为电压跌落深度)。由于电感中的电流不能突变,因此并网点电压的跌落会在定子侧感生出定子磁链衰减直流分量。

故障前、后的定子磁链分别为:

\(\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ 0}}^{\text{r}}=\frac{{{U}_{\text{s0}}}}{\text{j}{{\omega }_{\text{s}}}}{{\text{e}}^{\text{j}\left( {{\omega }_{\text{s}}}-{{\omega }_{\text{r}}} \right)t}}\) (2)

\(\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ 1}}^{\text{r}}=\frac{h{{U}_{\text{s0}}}}{\text{j}{{\omega }_{\text{s}}}}{{\text{e}}^{\text{j}\left( {{\omega }_{\text{s}}}-{{\omega }_{\text{r}}} \right)t}}+\frac{\left( 1-h \right){{U}_{\text{s0}}}}{\text{j}{{\omega }_{\text{s}}}}{{\text{e}}^{-\left( \frac{1}{{{T}_{\text{s}}}}+\text{j}{{\omega }_{\text{r}}} \right)t}}\) (3)

式中:\(\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ 0}}^{\text{r}}\)、\(\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ 1}}^{\text{r}}\)分别表示故障前、后的定子磁链;

Ts=Ls/Rs为定子的衰减时间常数;t为时间。式(3)中的第1项和第2项分别对应定子磁链中包含的强制周期分量和衰减直流分量。

将式(1)中消去定子电流、转子磁链和定子电压,可以得到关于转子电流的一阶微分方程

\({{R}_{\text{r}}}i_{\text{r}}^{\text{r}}+\sigma {{L}_{\text{r}}}\frac{\text{d}}{\text{d}t}i_{\text{r}}^{\text{r}}=u_{\text{r}}^{\text{r}}-\frac{{{L}_{\text{m}}}}{{{L}_{\text{s}}}}\frac{\text{d}}{\text{d}t}\psi _{\text{s}}^{\text{r}}\) (4)

式中:$\sigma =1-L_{\text{m}}^{\text{2}}/{{L}_{\text{s}}}{{L}_{\text{r}}}$;$E=\frac{{{L}_{\text{m}}}}{{{L}_{\text{s}}}}\frac{\text{d}}{\text{d}t}\psi _{\text{s}}^{\text{r}}$,表示定子

磁链在转子中感生出的感生电动势(EMF)。

将式(2)带入EMF的表达式中得到故障发生前的EMF为

\({{E}_{\text{ }\!\!\_\!\!\text{ 0}}}=\frac{sA}{{{L}_{\text{s}}}}\) (5)

式中:s为转差率;\(A={{L}_{\text{m}}}{{U}_{\text{s0}}}{{\text{e}}^{\text{j}\left( {{\omega }_{\text{s}}}-{{\omega }_{\text{r}}} \right)t}}\)。

同理,电压跌落后的EMF为

\({{E}_{\text{ }\!\!\_\!\!\text{ 1}}}=\frac{shA-\left( 1-s \right)\left( 1-h \right)B}{{{L}_{\text{s}}}}\) (6)

式中\(B={{L}_{\text{m}}}{{U}_{\text{s0}}}{{\text{e}}^{-\left( {1}/{{{T}_{\text{s}}}}\;+\text{j}{{\omega }_{\text{r}}} \right)t}}\)。

从EMF的表达式可知,EMF的大小与转子绕组切割磁场的速度成正比。定子磁链中的暂态衰减分量产生静止磁场,转子绕组以ωr的速度切割该静止磁场,感生的电动势与ωr(或者说1-s)成正比。而周期分量在转子中感生的电动势与s成正比。

若假设电压跌落至0,转差率取为-0.2,将其带入式(5)和式(6)中计算可得,故障前EMF与故障后EMF大小的比值约为1:6。即故障发生后,转子绕组中将出现极大的感生电动势。

从式(4)可知,转子电流大小取决于转子电压和EMF在转子等效阻抗上产生的压降。故障发生前或故障程度比较轻时,转子EMF较小,因此RSC输出的电压能够抵消EMF的作用,并实现对转子电流的有序控制;故障发生后,定子磁链暂态衰减分量的存在使得转子中感生较大的EMF,而受RSC输出能力上限的限制,转子电压ur被限制在一定的范围内,因此不能抵消较大的转子侧EMF,此时转子阻抗上会产生很大的压降,从而导致转子电流的骤升。

3 基于定子串联电抗的综合穿越策略

3.1 定子串联电抗的DFIG

转子电流大小取决于感生电动势EMF和转子电压ur。而ur受RSC输出能力的限制,仅通过控制改变ur的大小方向并不能有效抑制故障后转子电流骤升的幅值。因此本文采用定子串联电抗来改变故障后的EMF。

由EMF的表达式

\(E=\frac{{{L}_{\text{m}}}}{{{L}_{\text{s}}}}\frac{\text{d}}{\text{d}t}\psi _{\text{s}}^{\text{r}}\) (7)

可见EMF与定子电感成反比。故障后,EMF增大数倍,定子串联电抗等效于增加定子电感${{L}_{\text{s}}}$的数值,因此可以减小故障后EMF的大小即减小转子等效阻抗上的压降,从而抑制转子电流峰值。

图1为定子串联电抗的电路图。SSL由1组电感和旁路开关并联组成。故障发生前,旁路开关闭合,使电感被旁路;当检测到故障发生时,旁路开关断开,从而电感被串联入线路中。

3.2 定子串联电抗阻值整定

合理的定子串联电抗阻值整定方案不仅能实

图1 定子串联电抗电路图 Fig.1 Schematic diagram of SSL

现足够的转子冲击电流抑制,也能减少不必要的经济支出。因此,本文提出一种定子串联电抗的整定方案。

联立式(4)、式(6),可得故障后关于转子电流ir的一阶微分方程

\({{R}_{\text{r}}}i_{\text{r}}^{\text{r}}+{\sigma }'{{L}_{\text{r}}}\frac{\text{d}}{\text{d}t}i_{\text{r}}^{\text{r}}=u_{\text{r}}^{\text{r}}-\frac{shA+\left( 1-s \right)\left( 1-h \right)B}{{{L}_{\text{m}}}+{{L}_{\text{SSL}}}}\) (8)

求解该微分方程得故障后转子电流表达式为

式中:\({\sigma }'=1-{L_{\text{m}}^{2}}/{{{L}_{\text{r}}}\left( {{L}_{\text{s}}}+{{L}_{\text{SSL}}} \right)}\;\);LSSL为定子串联电抗的电感值;\({{{T}'}_{\text{s}}}\)为投入SSL后定子磁链的衰减时间常数;C为\(i_{\text{r}}^{\text{r}}\)的初始值。

可见故障后的转子电流可表示为\({{L}_{\text{SSL}}}\)、turr的函数\(f\left( {{L}_{\text{SSL}}},t,u_{\text{r}}^{\text{r}} \right)\)。变流器采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)方式,变流器输出电压的幅值上限为\({{{U}_{\text{dc}}}}/{\sqrt{3}}\;\)(\({{U}_{\text{dc}}}\)为直流母线电压),因此将式(9)中的$u_{\text{r}}^{\text{r}}\left( t \right)$替换为\({{{U}_{\text{dc}}}}/{\sqrt{3}}\;\);转子电流最大值出现在故障后1/2周期[21]左右,因此时间t取0.5TT为同步周期)。将上述值带入式(9)后,可得转子电流峰值的表达式为

\({{I}_{\text{r }\!\!\_\!\!\text{ max}}}=g\left( {{L}_{\text{SSL}}} \right)=\left| f\left( {{L}_{\text{SSL}}},0.5T,{{{U}_{\text{dc}}}}/{\sqrt{3}}\; \right) \right|\) (10)

式(10)是关于\({{L}_{\text{SSL}}}\)的一元复杂函数,可以通过作图法对SSL阻值进行整定,转子电流最大值阈值的标幺值为Ir_th=1.5。按照本文所提整定方法,电压跌落深度为0.8,以表1所示DFIG参数为例进行整定,结果如图2所示。图中XY分别表示2条曲线交点的横、纵坐标。

3.3 SSL对DFIG电磁功率暂态过程的影响

故障期间,DFIG电磁转矩存在振荡的暂态过程,其振荡幅度过大和振荡持续时间过长都会影响风电机组主轴及齿轮箱的寿命。

DFIG的电磁转矩和DFIG定子磁链的衰减时间常数表达式分别如下

\({{T}_{\text{e}}}={{n}_{\text{p}}}\frac{{{L}_{\text{m}}}}{{{L}_{\text{s}}}}\operatorname{Im}\left( {{\psi }_{\text{s}}}i_{\text{r}}^{\text{*}} \right)\) (11)

${{T}_{\text{s}}}={{{L}_{\text{s}}}}/{{{R}_{\text{s}}}}\;$ (12)

式中:上标“*”表示共轭;np为极对数。

由式(11)可以看出电磁转矩与定子电感成反比。投入SSL后,定子等效电感由Ls增大为L's=Ls+LSSL,即SSL的投入可以抑制电磁转矩的振荡幅度。由式(12)可以看到定子磁链的衰减时间常数与定子电感成正比。SSL的投入使定子磁链的衰减时间常数由Ts增大为T's(=Ts+LSSL/Rs),从而导致定子磁链暂态直流分量衰减变慢。由式(11)可以看出,该暂态分量会导致电磁转矩振荡的出现。

综合来看,SSL虽然可以抑制电磁转矩的振荡幅度,但是会延长电磁转矩的振荡持续时间。因此,本文提出SSL联合“磁链主动衰减”的方法,通过改进RSC的控制策略来加快定子磁链的衰减速度,从而抵消SSL对定子磁链衰减时间常数增大的负面

影响。

假设并网点电压跌落是瞬间完成的。考虑定子磁链暂态分量和转子电流暂态分量的关系,由式(1)消去定子电流可以得到定子磁链暂态分量ψs_n及其对应的转子电流暂态分量ir_n之间存在如下关系

\(\frac{\text{d}}{\text{d}t}\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}=\frac{{{R}_{\text{s}}}}{{{L}_{\text{s}}}+{{L}_{\text{SSL}}}}{{L}_{\text{m}}}i_{\text{r }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}-\left( \frac{{{R}_{\text{s}}}}{{{L}_{\text{s}}}+{{L}_{\text{SSL}}}}+\text{j}{{\omega }_{\text{r}}} \right)\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}\) (13)

式中ψ rs_n系数的实部即为定子磁链衰减时间常数的倒数。可见SSL对定子磁链暂态分量的影响体现在减慢其衰减速度。

令转子暂态电流的参考值为

\(i_{\text{r }\!\!\_\!\!\text{ n }\!\!\_\!\!\text{ ref}}^{\text{r}}=-k\frac{\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}}{{{L}_{\text{m}}}}\) (14)

式中k为常数。

表1 DFIG参数 Table 1 Parameters of DFIG

图2 SSL阻值整定计算结果 Fig.2 Result of setting calculation for SSL

则定子磁链的暂态方程由式(13)变为

\(\frac{\text{d}}{\text{d}t}\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}=-\left( \frac{{{R}_{\text{s}}}\left( 1+k \right)}{{{L}_{\text{s}}}+{{L}_{\text{SSL}}}}+\text{j}{{\omega }_{\text{r}}} \right)\psi _{\text{s }\!\!\_\!\!\text{ n}}^{\text{r}}\) (15)

联立式(13)、式(15),可得当k的取值满足式(16)时,可以抵消SSL投入造成的定子磁链衰减时间常数增大而导致电磁转矩振荡过程延长的负面影响

\(k=\frac{{{L}_{\text{SSL}}}}{{{L}_{\text{s}}}}\) (16)

3.4 故障期间的无功补偿

风电场接入电网技术规定要求风电机组在LVRT期间具备向电网输出无功电流的能力。与传统crowbar措施不同,本文所提综合穿越策略不需要闭锁RSC,从而保证了DFIG的可控性。通过在RSC的控制策略上附加故障时的无功补偿目标,从而发挥DFIG定子侧的无功输出能力对系统提供无功支持。

按照规定,故障期间DFIG定子无功电流(即定子电流q轴分量)isq应满足下式(电动机惯例)

\({{i}_{\text{s}q}}=1.5\left( 0.9-{{U}_{\text{s}}} \right)\) (17)

式中Us为定子侧电压。

RSC采用电网电压定向矢量控制,在电动机惯例下,定子侧输出的无功Qs与定子电流q轴分量isq、转子电流q轴分量irq的关系分别为:

\({{Q}_{\text{s}}}=\frac{3}{2}{{U}_{\text{s}}}{{i}_{\text{s}q}}\) (18)

\({{Q}_{\text{s}}}=-\frac{3{{U}_{\text{s}}}}{2{{\omega }_{\text{s}}}{{L}_{\text{s}}}}\left( {{U}_{\text{s}}}+{{\omega }_{\text{s}}}{{L}_{\text{m}}}{{i}_{\text{r}q}} \right)\) (19)

联立式(18)、式(19)可得,转子电流q轴分量指令值irq_ref应设置为

\({{i}_{\text{r}q\text{ }\!\!\_\!\!\text{ ref}}}=-\frac{3}{2}\frac{{{L}_{\text{s}}}}{{{L}_{\text{m}}}}\left( 0.9-{{U}_{\text{s}}} \right)-\frac{{{U}_{\text{s}}}}{{{\omega }_{\text{s}}}{{L}_{\text{m}}}}\) (20)

考虑到转子电流上限Irotor_max,优先考虑定子输出无功功率,其次保证对SSL负面影响的抵消作用,转子电流dq轴分量及其暂态分量ir_n_ref的指令值应满足如下约束条件

4 仿真分析

在Matlab/Simulink环境下搭建了双馈风力发电机-无穷大系统模型,DFIG参数见表1。设置仿真开始0.05 s在DFIG并网点发生三相接地短路,并于0.25 s切除,故障持续200 ms,电压跌落深度为0.8。为验证所提综合穿越策略的有效性,基于上述模型进行了仿真,并与传统crowbar穿越方案进行对比。文中的综合穿越策略和crowbar穿越均采用故障发生时触发、故障切除时退出的方式。

图3为故障期间DFIG的转子电流,由图3可知,基于SSL的综合穿越策略可以有效抑制故障后转子电流的最大值。图4是仅投入SSL时转子电流最大值的局部放大图,图4中仅投入SSL的电流最大值出现时间稍晚于没有设置穿越措施时电流最大值出现的时间。这是因为SSL投入后,增大了定子电感,也即增大了定子时间常数,从而使得转子电流最大值出现时间延迟。

图5是故障期间电磁转矩的波形。从图5中可以看出,不采取穿越措施的电磁转矩最大振荡幅度标幺值为2.7。SSL投入后,将电磁转矩的振荡幅值由2.7抑制在0.88左右,大幅削弱了电磁转矩振荡的幅度。但是仅投入SSL的情况下,在削弱电磁转矩振荡幅度的同时,加大了定子时间常数,从而明显减慢了电磁转矩收敛的速度,因此使得仅投入SSL时DFIG的电磁转矩振荡持续时间明显延长。而联合磁链主动衰减之后的综合穿越策略在保留SSL抑制转矩振荡幅度的基础上,弥补了其延长电

图3 故障期间DFIG的转子电流 Fig.3 Ir of DFIG during grid fault

图4 仅投入SSL时转子电流局部放大图 Fig.4 Local enlarged figure of Ir with SSL

图5 故障期间的电磁转矩 Fig.5 Electromagnetic torque during grid fault

磁转矩振荡过程的不足,从而加快了电磁转矩恢复稳定的速度。

图6是基于SSL的综合穿越策略和传统crowbar穿越策略在LVRT过程中效果的对比。crowbar策略需要闭锁RSC,因此失去了对DFIG的主动控制能力,并且使DFIG处于异步机运行状态,从而需要吸收无功功率;而本文所提综合穿越策略,由于RSC仍处于工作状态,因此通过设置转子电流参考值,就能控制DFIG主动发出无功功率。由图6(a)可知,不同于crowbar策略,采用本文所

图6 综合穿越策略和crowbar策略对比 Fig.6 Comparison between the proposed LVRT control scheme and crowbar

提策略的DFIG在故障期间整体上处于发出无功功率的状态。这就造成了图6(b)所示的综合控制策略有助于抬升故障期间并网点电压的现象;进一步的,故障期间较高的并网点电压也有利于故障切除后DFIG并网点电压的恢复,如图6(c)所示,采用综合控制策略的DFIG并网点电压在故障切除后比采用crowbar时的并网点电压能更早地恢复至标幺值0.9。由图6(d)可知,LVRT期间,采用综合穿越策略的直流母线电压远小于采用crowbar策略的直流母线电压。因为crowbar策略需要在RSC上并联大阻值的crowbar,而crowbar上流经电流后产生的压降会对电容反充电,从而造成直流母线电压剧烈上升;而本文综合穿越策略不需要crowbar,因此造成直流母线电压上升的原因只有故障期间转子多余的暂态能量这1项,其上升幅度远小于采用crowbar策略的直流母线电压上升幅度。

5 结论

1)所提出的“SSL+磁链主动衰减”综合穿越策略不仅削弱了由定子磁链直流分量引起的转子感生电动势,从而限制了转子电流峰值,而且有效抑制了故障期间电磁转矩的振荡,因此有利于延长风电机组整体寿命。

2)相比于传统crowbar,所提方法在实现抑制转子电流峰值效果的同时,还可以持续输出无功功率,从而抬升电网电压,进而有利于故障时电网的暂态稳定性。

3)采用本文综合穿越策略的DFIG,其直流母线电压上升幅度远小于采用crowbar时直流母线电压的上升幅度,因此降低了对卸荷电路中电力电子器件和卸荷电阻的要求。

编辑 曹昭君 何秋萍

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